Suuqa Nidaamka Duritaan ee Tareenka Caadiga ah ee Diesel waxaa lagu qiimeeyay USD 21.42 bilyan sanadka 2021, waxaana la filayaa inuu gaaro USD 27.90 bilyan marka la gaaro 2027, iyadoo la diiwaangelinayo CAGR qiyaastii 4.5% inta lagu jiro xilliga saadaasha (2022 - 2027).
COVID-19 wuxuu si xun u saameeyay suuqa. Faafida COVID-19 waxay aragtay hoos u dhac ku yimid kobaca dhaqaalaha ku dhawaad dhammaan gobollada waaweyn, sidaas darteed waxay bedeshay hannaankii kharashka macaamiisha. Sababo la xiriira xannibaadda lagu fuliyay dalal dhowr ah, gaadiidka caalamiga ah iyo kuwa qaranka ayaa caqabad ku noqday, taasoo si weyn u saameysay silsiladda saadka ee dhowr warshadood oo adduunka ah, sidaas darteedna ay ballaarineyso farqiga dalabka saadka. Sidaa darteed, ku guuldaraysiga sahayda alaabta ceeriin ayaa la filayaa inay carqaladayso heerka wax soo saarka naaftada nidaamka duritaanka tareenada caadiga ah, kaas oo si xun u saameeya kobaca suuqa.
Inta lagu jiro muddada dhexe, xeerarka adag ee qiiqa sii daaya ee ay fulinayaan hay'adaha caalamiga ah ee dawladda iyo deegaanka ayaa lagu asteeyay inay kor u qaadayaan kobaca suuqa nidaamka duritaanka tareenada caadiga ah ee naaftada. Sidoo kale, qiimaha hooseeya ee baabuurta naaftada, iyo sidoo kale qiimaha hoose ee naaftada marka la barbar dhigo shidaalka, ayaa sidoo kale si siman u kicinaya tirada iibka baabuurta naaftada, sidaas darteedna saameyn ku leh kobaca suuqa. Si kastaba ha noqotee, baahida sii kordheysa iyo dhex galka gawaarida korantada ee waaxda gawaarida ayaa la filayaa inay carqaladeyso kobaca suuqa. Tusaale ahaan,
Heerka Bharat Stage (BS) waxay ujeedadoodu tahay xeerar adag iyadoo la dhimayo heerka la ogol yahay ee wasakhowga tuubada dabada. Tusaale ahaan, BS-IV - oo la soo bandhigay 2017, ayaa loo oggolaaday 50 qaybood halkii milyan (ppm) ee baaruud, halka BS-VI cusub oo la cusboonaysiiyay - laga bilaabo 2020, u oggolow kaliya 10 ppm baaruud, 80 mg NOx (Diesel), 4.5 mg/km oo walxaha qayb ah, 170 mg/km oo ah hydrocarbon iyo NOx wadajir ah.
Maamulka Macluumaadka Tamarta ee Maraykanka iyo Hay'adda Tamarta Caalamiga ah ayaa saadaaliyay in baahida tamarta adduunka la filayo in ay kor u kacdo 50% hadda ilaa 2030 haddii siyaasadaha aan isbeddelin. Sidoo kale, naaftada iyo shidaalka ayaa la saadaalinayaa in ay sii ahaan doonaan hormuudka shidaalka baabuurta ilaa 2030. Matoorada naaftada waa kuwo shidaal ku shaqeeya laakiin waxay leeyihiin qiiqa sare marka loo eego matoorada shidaalka ee horumarsan. Nidaamyada gubashada hadda ee isku daraya tayada ugu fiican ee matoorada naaftada ayaa hubiya waxtarka sare iyo qiiqa hooseeya.
Waxaa lagu qiyaasaa in Asia-pacific ay xukumi doonto nidaamka naaftada guud ee nidaamka duritaanka tareenada, taasoo muujinaysa koboc la taaban karo inta lagu jiro xilliga saadaasha. Bariga Dhexe iyo Afrika waa suuqa ugu kobaca badan gobolka.
Isbeddellada Suuqa Muhiimka ah
Horumarinta Warshadaha Baabuurta iyo Kobcinta Ganacsiga E-Ganacsiga, Dhismaha, iyo Hawlaha Saadka ee Wadamo badan oo Adduunka ah.
Warshadaha gawaadhida ayaa diiwaangeliyay koboc laxaad leh sanadihii ugu dambeeyay, taas oo ay ugu wacan tahay soo bandhigida baabuurta leh tignoolajiyada isticmaalka shidaalka hufan iyo horumarka tignoolajiyada. Shirkado kala duwan oo ay ka mid yihiin Tata Motors iyo Ashok Leyland ayaa soo bandhigay oo horumarinayay gawaaridooda ganacsi ee horumarsan suuqyo badan oo caalami ah, taasoo sare u qaaday kobaca suuqa adduunka. Tusaale ahaan,
Bishii Nofeembar 2021, Tata Motors waxay soo saareen Tata Signa 3118. T, Tata Signa 4221. T, Tata Signa 4021. S, Tata Signa 5530. S 4×2, Tata Prima 2830. K RMC REPTO, Tata Signa 4625. S ESC a Dhexdhexaad Iyo
Suuqa nidaamka tareenada caadiga ah ee naaftada, oo ay hogaaminayaan saadka iyo horumarka warshadaha dhismaha iyo e-ganacsiga e-commerce, waxay u badan tahay inay marag u noqoto koboc la taaban karo mustaqbalka dhow, oo leh fursado wanaagsan oo ka furmaya kaabayaasha iyo qaybaha saadka. Tusaale ahaan,
2021, cabirka suuqa saadka ee Hindiya wuxuu ahaa ku dhawaad USD 250 bilyan. Waxaa lagu qiyaasey in suuqan uu kori doono USD 380 bilyan sanadka 2025, marka loo eego heerka kobaca sanadlaha ah ee isku dhafan inta u dhaxaysa 10% ilaa 12%.
Baahida nidaamyada tareenada caadiga ah ee naaftada ayaa la filayaa inay kor u kacdo muddada saadaasha taasoo ay ugu wacan tahay saadka iyo hawlaha dhismaha oo kordhay. Hindisaha Waddada Hal Belt One ee Shiinaha waa mashruuc dadaal badan oo ujeedadiisu tahay in la dhiso suuq midaysan oo leh muuqaallo muuqaal ah oo adduunka oo dhan ah iyada oo la marayo waddooyin, tareeno, iyo marino badeed. Sidoo kale, gudaha Sacuudi Carabiya, Mashruuca Neom wuxuu ujeedkiisu yahay in la dhiso magaalo mustaqbal leh oo caqli badan leh oo dhererkeedu dhan yahay 460 kiiloomitir iyo bedka guud ee 26500 kiiloomitir laba jibaaran. Markaa, si loo qabto baahida sii kordheysa ee matoorada naaftada heer caalami, soosaarayaasha baabuurta ayaa bilaabay qorshayaal ay ku ballaarinayaan ganacsigooda matoorada naaftada ee gobollada suurtagalka ah inta lagu jiro xilliga saadaasha.
Aasiya-Pacific waxay u badan tahay inay soo bandhigto heerka kobaca ugu sarreeya inta lagu jiro xilliga Saadaasha
Juquraafi ahaan, Aasiya-Pacific waa gobol caan ka ah suuqa CRDI, waxaa ku xiga Waqooyiga Ameerika iyo Yurub. Gobolka Asia-Pacific waxaa inta badan maamula wadamada sida Shiinaha, Japan, iyo Hindiya. Gobolka ayaa la filayaa inuu xukumo suuqa oo ah xarun baabuurta, taas oo ay ugu wacan tahay kordhinta wax soo saarka baabuurta sanadkiiba dhowr waddan oo gobolkan ah inta lagu jiro xilliga saadaasha. Baahida loo qabo nidaamka duritaanka tareenada caadiga ah ee naaftada ayaa ku sii kordhaya dalka sababo badan awgood, sida shirkadaha galaya shuraakada horumarinta alaabada cusub iyo soosaarayaasha maalgashanaya mashaariicda R&D. Tusaale ahaan,
2021, Dongfeng Cummins waxa uu CNY 2 bilyan ku maalgelinayey mashaariicda R&D ee matoorada culus ee Shiinaha. Waxaa la soo jeediyay in la dhiso matoor culus oo xariif ah oo caqli leh (oo ay ku jiraan isu imaatinka, tijaabinta, buufinta, iyo farsamooyinka ku lifaaqan), iyo dukaan kulan oo casri ah, kaas oo fulin kara soosaarka qulqulka isku dhafan ee matoorada gaaska dabiiciga ah iyo 8-15L naaftada.
Marka laga reebo Shiinaha, Maraykanka Waqooyiga Ameerika waxaa la filayaa inuu markhaati ka noqdo baahida sare ee nidaamka duridda tareenada caadiga ah. Labadii sano ee la soo dhaafay, shirkado badan oo baabuurta samaysa ayaa dalka Maraykanka ku soo kordhiyey gawaadhi naafto ah oo kala duwan, kuwaas oo macaamiishu ay si fiican u heleen, shirkado badan oo soo saara ayaa ku dhawaaqay qorshahooda ay ku kordhinayaan gawaadhida naaftada. Tusaale ahaan,
Bishii Juun 2021, Maruti Suzuki waxay dib u soo saartay mishiin naafto ah oo 1.5-litir ah. 2022. Baabuur sameeyaha Indo-Japanese waxa uu qorshaynayaa in uu bilaabo mishiinka naaftada ah ee 1.5 litir ee BS6, kaas oo ay u badan tahay in marka hore la soo bandhigi doono Maruti Suzuki XL6.
Baahida sii kordheysa ee matoorada naaftada iyo maalgashiga joogtada ah ee tignoolajiyada matoorka ayaa sii kicinaya baahida suuqa, kaas oo la filayo inuu si aad ah u koro inta lagu jiro xilliga saadaasha.
Muuqaal muuqaal ah oo tartan ah
Suuqa nidaamka duritaanka tareenada caadiga ah ee naaftada waa la isku daray, iyadoo ay joogaan shirkado waaweyn, sida Robert Bosch GmbH, DENSO Corporation, BorgWarner Inc., iyo Continental AG. Suuqa ayaa sidoo kale leh joogitaanka shirkado kale, sida Cummins. Robert Bosch ayaa hogaaminaya suuqa. Shirkaddu waxay soo saartaa nidaamka tareenada caadiga ah ee nidaamka shidaalka iyo naaftada ee hoos yimaada qaybta powertrain ee qaybta ganacsiga xalalka dhaqdhaqaaqa. Moodooyinka CRS2-25 iyo CRS3-27 waa labada hab ee tareenada caadiga ah oo lagu bixiyo solenoid iyo injectors Piezo. Shirkaddu waxay ku leedahay joogitaan xooggan Yurub iyo Ameerika.
Continental AG waxay haysaa booska labaad ee suuqa. Horaantii, Siemens VDO waxay u adeegsan jirtay horumarinta nidaamyada tareenada caadiga ah ee baabuurta. Si kastaba ha ahaatee, waxaa markii dambe la wareegay Continental AG, oo hadda bixisa nidaamyada duridda tareenada naaftada ee baabuurta hoos yimaada qaybta powertrain-ka.
Bishii Sebtembar 2020, Weichai Power, oo ah shirkadda ugu weyn Shiinaha ee soo saarta matoorada baabuurta ganacsiga, iyo Bosch ayaa kor u qaaday waxtarka matoorka naaftada Weichai ee baabuurta ganacsiga 50% markii ugu horeysay oo dejiyay heer caalami ah oo cusub. Guud ahaan, hufnaanta kulaylka ee mishiinka baabuurta ganacsiga culus ayaa hadda ku dhow 46%. Weichai iyo Bosch waxay rabeen inay si joogto ah u horumariyaan tignoolajiyada ilaalinta deegaanka iyo cimilada.
Waqtiga boostada: Dec-08-2022
